brama segmentowa

Jaką bramę garażową wybrać? – część II – bramy segmentowe

Dzisiaj opiszemy kolejny typ bramy garażowej, jaką jest brama segmentowa.

2. Brama segmentowa

Brama segmentowa jest najbardziej popularnym typem bramy garażowej. Spowodowane jest to niewygórowaną ceną, atrakcyjnym wzornictwem, nowoczesnym wyglądem i doskonałymi własnościami cieplnymi.

Panel bramy segmentowej jest wypełniony pianką o grubości najczęściej 40 mm. Na rynku spotykane są również grubsze panele, będące równocześnie jeszcze lepszymi izolatorami. O tym, czy warto je stosować, pisaliśmy tutaj.

Bramę segmentową montuje się za otworem bramowym, na prowadnicach przykręconych do wewnętrzej ściany garażu oraz do sufitu. Należy pamiętać, że brama segmentowa w standardowym wykonaniu załamuje się zaraz na wysokości nadproża i jest prowadzona równolegle do posadzki. Należy mieć to na uwadze, szczególnie, gdy projektujemy oświetlenie (lampa nie może przecinać drogi bramy) lub też nasz garaż ma przeznaczenie użytkowe, np. jest to warsztat. Niezależnie od wysokości budynku, przy otwartej bramie garażowej wysokość, którą mamy do dyspozycji to wysokość światła wjazdu. Widać to na poniższym rysunku.

prowadzenie_standard

Powyższą niedogoność można wyelimonować przez tzw. wysokie prowadzenie. Brama podnosi się pionowo nad otworem i załamuje pod samym sufitem, obniżając wysokość całości jedynie o 25-50 cm, w zależności od wykonania. Wysokie prowadzenie przedstawione jest poniżej.

prowadzenie_wysokie

Do użytku domowego prowadzenie standardowe jest w przeważającej ilości przypadków zupełnie wystarczające.

Bramy segmentowe podnoszą się pionowo do góry, zatem nie wymagają żadnego miejsca przed garażem. Warunkiem koniecznym jest przynajmniej 20 cm miejsca pomiędzy nadprożem a sufitem.

Bramy segmentowe występują w szerokiej palecie kolorów i deseni. Przykłady, dostępne w ofercie PEMOR, można zobaczyć tutaj.

Zalety bramy segmentowej:
- doskonała izolacyjność
- nowoczesny wygląd
- szeroka paleta barw i deseni
- nie wymaga miejsca na podjeździe
- nie wymaga dokładnego sprzątania podjazdu w warunkach zimowych ze względu na pionowe podnoszenie

Wady bramy segmentowej:
- nieznacznie droższa niż brama uchylna
- wymaga pustej przestrzeni pod sufitem lub na wysokości nadproża, w zależności od prowadzenie

W następnej części - wady i zalety bram rozwiernych. Zapraszamy za kilka dni!

brama uchylna

Jaką bramę garażową wybrać? – część I – bramy uchylne

Przy zakupie bramy garażowej mamy do wyboru 4 najpopularniejsze rodzaje. Są to bramy rozwierne, uchylne, segmentowe i roletowe. W ciągu kilku najbliższych dni omówimy wszystkie z osobna, z uwzględnieniem ich zalet i wad. Na początek bramy uchylne.

1. Brama uchylna

Brama uchylna wymaga przynajmniej pół metra wolnej przestrzeni przed garażem. Można ją zamówić w wersji ocieplanej i nieocieplanej. Wersja nieocieplana to po prostu blacha na stelarzu z profili stalowych. Chroni przed wiatrem, natomiast na pewno nie spełni roli dobrego izolatora. W przypadku bram ocieplanych, dociepleniu podlega skrzydło bramy – natomiast stalowe profile konstrukcyjne pozostają puste. Jaki to ma wpływ na powstawanie mostków termicznych? W przypadku montażu bramy od wewnątrz, na ścianie zaraz za otworem, w świetle otworu pozostaje wyłącznie docieplone skrzydło bramy, natomiast profile konstrukcyjne nie mają kontaktu z powietrzem z zewnątrz. Ten sposób montażu zapewnia lepsze własności izolacyjne bramy. Gdy montujemu bramę w otworze, zarówno skrzydło, jak i profile mają styczność z powietrzem na zewnątrz, tak więc na profilu powstaną mostki cieplne – co pogorszy własności izolacyjne bramy. Należy pamiętać, że w przypadku decyzji o montażu bramy za otworem należy zamówić większą bramę, niż przy montażu w otworze.
Dużą zaletą bramy uchylnej jest możliwość jej zamontowania nawet w przypadku bardzo niskiego nadproża – spełni ona swoje zadanie w takich miejscach, gdzie nadproże jest mniejsze niż 15 cm i nie mamy możliwości zamontowania ani bramy segmentowej, ani roletowej.
Bramę uchylną możemy zamówić zarówno w wersji ręcznej, jak i automatycznej, podnoszonej za pomocą pilota i przycisku montowanego na ścianie.

Zalety bramy uchylnej:
– prosta, lekka i tania konstrukcja,
– możliwość zamówiania dowolnego wzoru przetłoczenia i koloru skrzydła,
– możliwość montażu w otworze, co powiększa przestrzeń w garażu i jest możliwe do wykonania przy nadprożu mniejszym niż 15 cm

Wady bramy uchylnej:
– wymaga przynajmniej pół metra wolnej przestrzeni przed garażem
– posiada słabe właściwości izolacyjne
– wymaga szczególnej dbałości w zimie (problemy z domykaniem, gdy podwieje śnieg)

Już za kilka dni dokładnie opiszemy wady i zalety najpopularniejszego dzisiaj typu bram garażowych – bram segmentowych.

Jakiej mocy napęd będzie najlepszy?

Producenci napędów (siłowników) do bram garażowych zazwyczaj określają maksymalną powierzchnię (w metrach kwadratowych) bramy, po przekroczeniu której należy już zastosować mocniejszą wersję napędu. Co za tym idzie – oczywiście dużo droższą. Zastanówmy się zatem, czy kryterium powierzchni jest rzeczywiście tak ważne i należy się nim bezwzględnie kierować.

Jak wiadomo, bramy mogą być wykonane z wersji do podnoszenia ręcznego, jak i z automatem. Oczywiste jest, że im większa jest brama, tym więcej waży. Ciężar przeciętej bramy segmentowej waha się od 50 do 100 kg. Na pierwszy rzut oka do bramy dwukrotnie cięższej powinniśmy zastosować dwukrotnie mocniejszy napęd. Tak jest jednak tylko pozornie. Zwróćmy uwagę, że bramy ręczne można podnieść jedną ręką do góry, niezależnie od wagi, a więc i rozmiaru. Spowodowane jest to odpowiednim doborem sprężyn na wale. Sprężyny są tak naciągnięte, żeby zrównoważyć ciężar płaszcza bramy. Najprościej mówiąc – im cięższa jest brama, tym mocniejsze sprężyny są dobrane i z tym większą siłą równoważą ciężar bramy. Efekt dla użytkownika jest taki, że brama podnosi się zawsze tak samo lekko, jakby niewiele ważyła.

Tutaj nasuwa się pytanie: skoro ręcznie bez żadnego problemu podnosimy zarówno bramę mniejszą, jak i większą, dlaczego potrzebujemy do większej bramy zakładać mocniejszy siłownik. Otóż… nie potrzebujemy! Siłowniki przeznaczone do bram o powierzchni 8 metrów kwadratowych doskonale sprawdzają się również przy podnoszeniu bram o powierzchni 12 metrów kwadratowych. Jest jednak jeden warunek.

Cała tajemnica ukrywa się prawidłowym montażu. Gdy wszystko zostało wykonane w sposób odpowiedni, brama pracuje lekko i płynnie. Gdy jednak montażysta nie wykona swojej pracy starannie czy sprężyny nie będą właściwie naciągnięte – brama będzie pracowała dużo ciężej, co w przypadku bram o większej powierzchni spowoduje tak duży opór, że mniejszy napęd nie da rady jej podnieść.

Właściwe postępowanie nie polega jednak na podnoszeniu siły napędu, aby przełamać opory spowodowane nieodpowiednim montażem, ale na takiej regulacji bramy, aby pracowała lekko. W jaki sposób sprawdzić, czy brama jest dobrze wyregulowana? Należy wysprzęglić napęd (prosta czynność polegająca na pociągnięciu za linkę) i podnieść bramę ręcznie. Jeżeli podniesiemy ją bez żadnego problemu – montaż i regulacja zostały przeprowadzone w sposób prawidłowy i napęd nie będzie miał żadnych problemów. Gdy przy podniesieniu ręcznym mamy problem – konieczna jest regulacja bramy.

Czy panel grubszy niż standardowy to dobra inwestycja, czy przepłacanie?

Bardzo modne są ostatnio wszelkie działania, które pozwalają nam oszczędzać ciepło. Powszechnie dostępne stały się okna i drzwi energooszczędne, a nawet pasywne. Producenci paneli do bram segmentowych nie pozostali w tyle i wprowadzili gruby, wyjątkowo dobrze izolujący panel o grubości 60 mm, czyli aż o 50% grubszy, niż powszechnie stosowane do tej pory panele 40 mm. I tutaj nasuwa się bardzo ważne pytanie: czy zakup bramy z takim panelem to dobra inwestycja?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy przyjrzeć się współczynnikom przenikalności cieplnej zarówno paneli, jak i całych bram. Możemy powiedzieć, że okno, drzwi czy też brama są pasywne, kiedy ich współczynnik przenikalności cieplnej jest niższy niż 0,8 W/m2K. Przyglądając się przenikalności cieplnej panela o grubości 40 mm zauważamy, iż jest ona na jeszcze lepszym poziomie – wynosi zaledwie 0,5 W/m2K. Dlaczego więc w garażu jest zwykle chłodniej, niż w części mieszkalnej, skoro brama segmentowa ma tak doskonałą izolację cieplną? Odpowiedzi należy szukać w odpowiednim montażu.

Brama montowana w sposób standardowy – zawsze będzie zimna, niezależnie od grubości zastosowanego panela. Mostki cieplne powstają na przykład na styku prowadnicy z betonową ścianą, na styku nadproża z bramą czy też bramy z posadzką. Jeżeli w tych miejscach nie zastosujemy dobrej izolacji, najgrubszy panel niewiele pomoże. Tym bardziej, że panel 0 50% grubszy (60 mm) ma współczynnik przenikania ciepła zaledwie o 0,13 W/m2K niższy niż standardowy panel 40 mm. Doskonałym wyjściem jest chociażby odsunięcie prowadnic od ściany poprzez zastosowanie podkładek z tworzywa, czy też ocieplenie styropianem nadproża oraz boków otworu garażowego. Takie działania przyniosą zdecydowanie lepsze rezultaty, niż inwestycja w grubszy panel. To nie przez panel ucieka ciepło!

Podsumowanie 4-dniowej promocji

Zakończyliśmy czterodniową promocję na wszystkie typy bram garażowych. Dziękujemy wszystkim, którzy skorzystali – Wasze bramy będa Wam długo i bezawaryjnie służyć!

W promocji mogliście kupić bramy wraz z napędem od 390 zł do nawet 1770 zł taniej – w zależności od typu bramy oraz rozmiaru. To była pierwsza taka promocja na rynku polskim!

Jeżeli chcesz być poinformowany o innych akcjach promocyjnych na bramy PEMOR, wejdź do działu PROMOCJE i zostaw nam koniecznie swój email. Zyskujesz pewność, że nie przegapisz swojej szansy!