Jaką bramę garażową wybrać? – część IV – bramy rolowane

Brama rolowana

Ten tym bramy ma specyficzne zastosowanie. Brama rolowana przypomina roletę okienną, ma identyczną zasadę działania. Brama roletowa składa się z poziomych profili dwuściennych, wypełnionych pianką poliuretanową. Brama nawija się na wał zamocowany w skrzynce, bezpośrednio nad otworem. Ze względu na rozmiar skrzynki, brama wymaga przynajmniej 30 cm nadproża.

Brama rolowana posiada gorsze własności izolacyjne, jest mniej odporna na włamania i otwiera się wolniej od bramy segmentowej. Do tego jest droższa. Czy wobec tego jest to rozwiązanie całkowicie pozbawione sensu? Niekoniecznie.

Wybraźmy sobie sytuację, że mamy ograniczoną ilość miejsca w garażu, przestrzeń pod sufitem jest również zagospodarowana (np. przez deskę surfingową). Niemożliwe jest zatem zastosowanie tańszej i bardziej praktycznej bramy segmentowej. Brama rolowana wymaga wprawdzie w miarę wysokiego nadproża, ale zajmuje miejsce pod sufitem jedynie ok. 30-40 cm wgłąb garażu. Pozostała część sufitu jest wolna i można ją zagospodarować w dowolny sposób.

Kolejnym przypadek, w którym brama rolowana idealnie się sprawdzi, jest niskie nadproże. I bynajmniej nie jest to sprzeczne z informacjami podanymi w poprzednim akapicie, o wymaganym nadprożu min. 30 cm. Otóż bramę rolowaną można zainstalować po zewnętrznej stronie otworu. Rozwiązanie takie jest korzystne, ponieważ brama w ogóle nie zajmuje miejsca w garażu, ani nie wymaga miejsca na podjeździe.

Zalety bramy rolowanej:
– zajmuje niewiele przestrzeni w garażu
– nie wymaga miejsca na podjeździe
– nie wymaga dokładnego sprzątania podjazdu w warunkach zimowych ze względu na pionowe podnoszenie
– nowoczesny wygląd

Wady bramy rolowanej:
– jedno z najdroższych rozwiązań na rynku
– słaba izolacja cieplna
– słaba odporność na włamanie